Procédures de Vol sur Concorde CDG - NYC

Procédures simplifiées pour un Vol Paris New York sur Concorde
Ce didacticiel se veut relativement précis et permettra au plus grand nombre de voler avec ce bel oiseau dans les meilleurs conditions. Nous demandons aux « érudits » de nous pardonner tout ce qui leur semblerait approximatif. 
C’est la frontière que nous ne traverserons pas, le plaisir du plus grand nombre étant notre but. Cela étant nous avons possibilité de vous renseigner si vous avez besoin de plus d’informations.

Attention, le bel oiseau ne se pilote pas comme un Avion de chasse ou comme un 737. L’enveloppe de vol est très spéciale.

ETAPES	              ACTION – A FAIRE	POSITION – TIMING	   

1 PRE VOL	Check list		A l’aérogare PARIS CDG	
	   
2_CHECKLIST	Global		   

3_PUSHBACK	Check list
		   
4_MISE EN ROUTE   Check list	
INS CHECK			10h10
Masse avion et Fuel  OK		10h13
Frein/ pression OK
Glace Latérale fermées Verouillées
Voyants Portes Verifiés
Anticollision ON
Pompe Nourrice réacteur 3 On
		   
5_ROULAGE TAXI			10h19
Nez /Visière 5°/ basse  
Dégivrage réacteurs Neutre
Brakes fan on
Réchauffage pitot On
Pressuristaion check
Trims à zéro
Transfert Carburant neutre
Inversion de poussée testée
Siéges harnais check
Briefing OK
Vitesse Maximum 25kts
		   
6_CHECK LIST AVANT DECOLLAGE	
Take off monitor armé			10h21
Paramètre de décollage confirmés
Antibruits confirmé
N1 limiter réacteur 4 = 88%
Ralenti réacteur HT
Systèmes Alarmes =  recall
Centrage check
Réchauffe 4 blanches
Dégivrage réacteur Off
		   
7_ALIGNEMENT	
Collecter la clearance ATC sol		10h30
		   
8_DECOLLAGE			10h31 Chrono à 0
Alignement sur piste
Freins actifs
·	Enclencher les Post combustions 1.2.3.4
·	Appliquer pleine PC
·	A 85% relacher les freins
·	A 200 kts rotation
·	Appliquer une assiette entre 13.5 et 15°
·	V2 à 210kts
·	Taux de montée 3000 fpm
·	Rentrer le train
·	Afficher 310 kts
·	Monter selon ATC viser 25.000 pieds
 	   
8.1_Après DECOLLAGE	
Cde train Neutre
Cde nez Visière Up
Phares Off retract
Alarmes recall
Sondes réchauffage On
Voyant engine rating Climb
Secondary air doors open
Pressurisation check
No smoking/seat belts Off
		   
9_PROCEDURE ANTI BRUIT		10h31m 25’'
Coupure PC 			T+25 secondes
Annoncez 3.2.1. Noise !
		   
10_MONTEE              Check list		T+ 8minutes	
Altimètres transition 1013
Taxi light off en dessous de 10.000 pieds
Passage mach 0.75
Transfert Arrière vers 55%
Passage Evreux à 25000  Pieds
Accélération vers Mach 0.95
Centrage
		   
11_TRANSITION SUBSONIQUE		T+ 14 minutes	Passage travers le Havre
Mise du nez dans l’axe
35.000 pieds
Mach 0.95	10h45

	   
12_ACCELERATION			T+ 16 minutes	Au large du Cotentin
Check List
Allumage Postcombustion 2 et 3
Allumage Post combustion 1 et 4
Consommation 10t/h
centrage
Accélération passage Mach 1
Taux de montée à 1000 fpm
Viser Niveau 40.000 pieds
	   
13_FIN ACCELERATION PHASE 1    	T+ 23 minutes      	A l’ouest de la Cornouaille
Mach 1,7
13400 mètres / 40600 pieds
Coupure PC 1 et 4
Coupure PC 2 et 3
Consommation 5 t/h par moteur
Taux de montée à 100 fpm
	   
14_FIN ACCELERATION		T+33 MINUTES
 PHASE 2	Mach 1.8
Altitude 41515 pieds
		   
15_CROISIERE			T+1h
Mach 2.02
Altitude 50.000 pieds
Mettre PA altitude sur 56.000 pieds	T+2h45 = Visuel terre Neuve
Mach 2.02
Taux de montée 150 fpm
Consommation 4.5Tonnes/heures
56.000 pieds – mach 2.02
	   
16_DECELARATION					A environ 25 minutes des USA
Checklist avant descente
Réduction des gaz
Taux de descente –2000		T+3h	
Viser mach 1.6
Centrage				T+3h 02’
Viser mach 1.3
Altitude 38.000 pieds			T+3h03’

17_CHECKLIST DESCENTE	
Check list
		   
18_PROCEDURE DESCENTE RAPIDE	
Enclencher reverse 3 et 2
Descendre de 18000 pieds en 3 minutes
Afficher 20.000 pieds
Taux à -6000 fpm
		   
19_PASSAGE SUBSONIQUE		T+3h 06’
Passer Mach 0.99
Afficher 12.000 pieds
		   
20_APPROCHE			T+3h10’
Passer Mach 0.93 
Taux de descente –2000 fpm
Puis afficher 300 kts
No smoking On
Descente à 5000 pieds
Contactez Radio KJFK
Afficher 240 kts
Descendre visière et nez à 5°
Afficher VOR localizer
		   
21_ATTERRISSAGE			T+ 3h18’
Pilote automatique et automanette sur ON, 
Aficher fréquence NYC et ILS
Nez /visière basse 15°/baissée
Train sorti et verrouillé
Vitesse 157 kts à 99 tonnes
Assiette à 12°
A 50 pieds débrayage auto manette et PA

A 15 pieds,  arrondi et Reverses

V<100 kts = freins
		   
22_TAXI				T +3h26’
Rouler vers emplacement
Check list après atterrissage.
		   
23_PARKING					A l ‘aérogare KJFK
Check List  	
No smoking Off
Nez Visière  sur Up
		   
24_ARRET MOTEUR     Check list
		 







